Iva­los­sa pa­ri­kym­men­tä vuot­ta toi­mi­nut JK-Kul­je­tus eli Ju­kan ja Ka­rin Kul­je­tus Oy muut­ti hie­man ni­me­ään ja on ny­kyi­sin Jan­nen ja Ka­rin Kul­je­tus Oy.

Ni­men­muu­tok­sen ta­ka­na on yri­tys­kaup­pa ja su­ku­pol­ven­vaih­dos, jos­sa Juk­ka Sa­ra­jär­vi jää yh­ti­ön omis­ta­juu­des­ta pois ja Kari Lai­tu­rin ai­sa­pa­rik­si tu­lee hä­nen 20-vuo­ti­as poi­kan­sa, yh­dys­kun­ta- ja ra­ken­nus­tek­nii­kan in­si­nöö­rik­si Ro­va­nie­mel­lä opis­ke­le­va Jan­ne Lai­tu­ri.

– Täy­tim­me Ka­rin kans­sa mo­lem­mat tänä syk­sy­nä 50 vuot­ta ja oli so­pi­va ai­ka miet­tiä yh­ti­ön tu­le­vai­suut­ta. Kun Ka­rin per­hees­tä löy­tyy jat­ka­ja, Jan­ne-poi­ka, tä­hän yri­tys­toi­min­taan, niin sil­tä poh­jal­ta tä­hän pää­dyt­tiin. Minä myin osuu­te­ni pois, mut­ta fir­man ko­nei­ta olen sen­kin jäl­keen aja­nut ku­ten en­nen­kin, kos­ka jat­kan yh­ti­ös­sä työn­te­ki­jä­nä, ker­too Juk­ka Sa­ra­jär­vi.

Jan­ne Lai­tu­ri on käy­nyt kol­mi­vuo­ti­sen maan­ra­ken­nus­kou­lun ja val­mis­tu­nut maan­ra­ken­nus­ko­neen­kul­jet­ta­jak­si. Tänä syk­sy­nä hän aloit­ti Ro­va­nie­mel­lä nel­jä vuot­ta kes­tä­vät yh­dys­kun­ta- ja ra­ken­nus­tek­nii­kan in­si­nöö­rin opin­not.

─Se on hyvä, et­tä Jan­ne saa täl­lä ta­val­la tul­la mu­kaan hy­vis­sä ajoin ja näh­dä jo opis­ke­lu­jen ohes­sa mitä tämä yrit­tä­jyys oi­kein on. Hän eh­tii näin saa­da pik­ku hil­jaa ko­ke­mus­ta. Pa­rem­pi näin kuin sil­lä lail­la, et­tä jou­tuu kyl­mil­tään yrit­tä­jäk­si ja vas­tuu­seen koko hom­mas­ta. Ja Ju­kan kans­sa ol­laan näh­ty, et­tä hä­nel­lä on ha­lua ja in­toa tätä hom­maa teh­dä, tuu­mai­lee Kari Lai­tu­ri.

Hän on hy­vil­lään sii­tä, et­tä Jan­ne jat­kaa opin­to­jaan Ro­va­nie­mel­lä.

– Nuo­ren yrit­tä­jän ni­me­no­maan pi­tää­kin käy­dä kou­lu­ja. Minä olen käy­nyt vain elä­män­kou­lua ja se on ai­ka ras­kas­ta, jos pi­tää opis­kel­la mo­net asi­at kan­ta­pään kaut­ta. Ko­ne­puo­len ja au­to­puo­len tek­niik­ka ke­hit­tyy koko ajan. Tie­to­ko­ne­maa­il­mas­sa esi­mer­kik­si las­ken­ta­puo­li ke­hit­tyy eteen­päin. Olen kyl­lä hy­vil­lä­ni, et­tä Jan­ne saa kou­lus­ta uu­sim­mat opit ja tuo siel­tä tul­les­saan tä­män päi­vän tie­dot ja tai­dot työ­maal­le, sa­noo Kari Lai­tu­ri.

Jan­ne Lai­tu­ri sa­noo, et­tä hä­nel­le oli pie­nes­tä läh­tien sel­vää, et­tä ura löy­tyy juu­ri au­to- ja kul­je­tus­puo­lel­ta. Hän muis­taa is­tu­neen­sa jo eka­luok­ka­lai­se­na isän­sä kuor­ma-au­ton kyy­dis­sä. Heti T-kor­tin saa­tu­aan hän on teh­nyt töi­tä yri­tyk­ses­sä.

– Opin­not ovat tänä syk­sy­nä su­ju­neet mu­ka­vas­ti. Ai­na tu­lee jo­tain uut­ta eteen. Nyt on opis­kel­tu lab­ra­hom­mia ja tut­kit­tu siel­lä maa-ai­nek­sia. Vii­kon­lo­put ku­lu­vat Iva­los­sa töi­tä teh­den, ko­nei­ta aja­en ja vä­lil­lä hal­lis­sa­kin. Te­ke­mi­sen puu­tet­ta ei var­mas­ti tule ole­maan, Jan­ne va­kuut­taa.

– Fir­ma pyö­rii ja hom­ma jat­kuu ku­ten en­nen­kin, vain nimi vaih­tuu. Juk­ka te­kee tääl­lä töi­tä ku­ten en­nen­kin, ja hän var­mas­ti osaa nämä hom­mat vii­mei­sen pääl­le, mut­ta yrit­tä­jän pai­neet ovat nyt pois­sa, tuu­mai­lee Kari Lai­tu­ri.

JK-Kul­je­tus te­kee töi­tä vuo­den ym­pä­ri, mut­ta ke­säl­lä maan­siir­to­puo­len töi­tä on luon­nol­li­ses­ti enem­män.

– Me­hän teh­dään kaik­kea mikä vain maan­siir­to­puo­len työ­hön kuu­luu. Se on meil­le se yk­kö­sa­la ja sii­tä on vank­ka ko­ke­mus. Si­tä­hän me ol­laan Ju­kan kans­sa teh­ty ihan pen­nus­ta as­ti, sa­noo Kari.

– Pe­ni­kas­ta as­ti on lei­kit­ty Ka­rin kans­sa kai­vin­ko­neil­la hiek­ka­laa­ti­koil­la, ja lei­ki­tään vie­lä­kin, mut­ta on vain vä­hän isom­mat kai­vin­ko­neet, nau­rah­taa Ka­ria seit­se­män päi­vää nuo­rem­pi Juk­ka.

Kari li­sää, et­tä kesä on ai­na kuu­maa ai­kaa, kun kaik­ki mah­dol­li­nen pi­tää eh­tiä teh­dä sen jäl­keen, kun rou­ta su­laa ja en­nen kuin maa taas jää­tyy.

– Ke­säl­lä po­ruk­kaa on ol­lut töis­sä kym­me­nes­tä kah­teen­tois­ta hen­keä. Tal­vel­la po­ruk­ka saat­taa su­pis­tua puo­leen­kin, mut­ta sen ym­mär­tää, kun tal­vi on lä­hin­nä kun­nos­sa­pi­to­työ­tä ja lu­mi­töi­tä.

Kari Lai­tu­ri ja Juk­ka Sa­ra­jär­vi ovat kat­sel­leet hy­vil­lään mat­kai­lun kas­vua, sil­lä se nä­kyy maan­siir­to­puo­lel­la­kin.

– Kun teh­dään ho­tel­li tai mök­ki, niin kaik­ki al­kaa maan­siir­to­töis­tä. Inf­raa pi­tää teh­dä, kun mat­kai­lu laa­je­nee ja sen myö­tä kun­taan tu­lee myös uu­sia työn­te­ki­jöi­tä ja asuk­kai­ta. Mök­ki­läis­ten maa­il­ma­kin on sil­lä ta­val­la muut­tu­nut, et­tä ny­ky­a­jan ih­mi­set ha­lu­a­vat mö­keil­leen tiet ja oi­ke­as­taan kaik­ki mu­ka­vuu­det.

– Ke­sä­kau­si sai­si ol­la pi­tem­pi näis­sä hom­mis­sa. Sil­loin töi­tä pus­ke­taan niin pal­jon kuin eh­di­tään. Tal­vel­la on sit­ten ai­kaa huol­taa ka­lus­toa, et­tä se on täy­des­sä is­kus­sa seu­raa­vaa ke­sää var­ten, luon­neh­tii Juk­ka.

He muis­tut­ta­vat, et­tä toki maan­siir­to­a­laa työl­lis­tää myös ren­gas­tes­taus.

– Ren­gas­tes­taus on yleen­sä­kin hy­vin työl­lis­tä­vä ala Ina­ris­sa. Toki se on myös sel­lai­nen ala, joka ei ihan ky­län kes­kus­tas­sa näy ja sik­si kaik­ki ei­vät eh­kä oi­val­la­kaan, kuin­ka mer­kit­tä­vää ren­gas­tes­taus Ina­rin kun­nas­sa yleen­sä jo on.

Kari Lai­tu­ri us­koo, et­tä yri­tys kes­kit­tyy maan­siir­to­puo­leen jat­kos­sa­kin.

– Ei kan­na­ta teh­dä uu­sia alu­e­val­tauk­sia, jois­ta ei mi­tään tie­dä. Ka­lus­toin­ves­toin­nit­kin ovat kal­lii­ta. Pi­tää yrit­tää py­syä sii­nä mitä osaa, hän tuu­mai­lee.

Hän sa­noo myös ole­van­sa hy­vil­lään sii­tä, et­tä poi­ka Jan­ne on kiin­nos­tu­nut ko­ne­hom­mis­ta.

– Ei­hän se­kään ole it­ses­tään sel­vää, et­tä tä­män päi­vän nuo­ria tämä ala kiin­nos­taa. Ku­ten mo­net van­hat maan­siir­to­puo­len yrit­tä­jät ja kus­kit ovat sa­no­neet, niin ei tänä päi­vä­nä tule poi­ka­lau­ma pyö­ri­mään huol­to­a­se­man pi­hal­le py­sä­köi­dyn pyö­rä­kuor­maa­jan ym­pä­ril­le. Olen vä­hän huo­lis­sa­ni sii­tä, mi­ten alal­le yleen­sä saa­daan nuo­ria työn­te­ki­jöi­tä tu­le­vai­suu­des­sa.

Jaak­ko Pel­to­maa